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匿名用戶
2020-12-19
傳統(tǒng)插混車型在虧電時，發(fā)動機(jī)既要為電池充電，又要驅(qū)動車輛行駛，油耗表現(xiàn)通常非常糟糕，甚至比同排量、同級別的燃油車還要高，秦PLUS的出現(xiàn)毫無疑問解決了這一問題。雖然比亞迪還沒有對外公布這套插電混動系統(tǒng)的具體技術(shù)細(xì)節(jié)，但發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息已經(jīng)可以給我們一些參考。